KTM readies off-road car

CAR Online was yesterday granted an interview with KTM Sportcars managing director Michael Landl who revealed that the Austrian firm, buoyed by the strong pre-orders for its £37,000 X-Bow track car, was planning to build an off-road, four-wheel drive competition vehicle.

Although still very much on the drawing board at this stage, such a project would prove an ideal complement for KTM’s rugged off-road bikes – the niche that defined the brand pre X-Bow – and allow the company to enter both the motorbike and four-wheel drive categories at the Paris Dakar endurance rally held every January. Indeed, Landl confirmed that such a pairing was a distinct possibility and said that motorsport was his preferred method of targeting potential customers for all KTM products.

Landl also talked candidly about the firm’s decision to broaden its horizons. ‘Like all motorbike manufacturers, our customer base is shrinking,’ he told CAR Online. ‘Eventually we hope cars will represent 25-30 percent of our turnover.’

Meanwhile, the X-Bow project becomes ever more ambitious. As well as offering the 2.0-litre turbocharged engine shared with the Audi TT in three different states of tune, Landl confirmed that a 300bhp version using the Audi S3 powerplant would be with us in two years.

Read Full Post »

Hummer

Mobil Hummer H2 adalah salah satu mobil idaman kami karena bentuknya besar dan terlihat “kejam” sepertinya Metromini atau angkot akan berpikir 10 kali untuk “memotong” jalan

Walaupun Hummer H2 lebih dikenal sebagai mobil off road atau untuk perjalanan ke daerah-daerah yang susah dilalui, ternyata Hummer H2 sendiri juga cocok untuk dijadikan sebuah “rumah kecil” untuk beberapa orang dan bahkan terlihat sangat feminim juga loh

Read Full Post »

Lotus

LOTUS terus membuat jantung berdetak kencang. Setelah beberapa waktu lalu meluncurkan “kendaraan cepat” bertajuk Lotus Esprit, baru-baru ini perusahaan mobil asal negeri Ratu Elizabeth itu kembali mengeluarkan hasil karya terbarunya, Lotus new 2-Eleven. Itulah nama resmi yang disandang mobil dengan bobot 720 kilogram tersebut.

Kendaraan yang seluruh tubuhnya dilapisi karbon kevlar itu layak mendapat julukan mobil balap untuk di jalan. Mengapa? Lihat saja bentuknya. Mirip mobil Grand Prix yang didesain hanya untuk satu pengendara tanpa bingkai penutup dan jendela. Tapi, dengan sumbu roda 2.300 milimeter, mobil ini tetap lincah dibawa bepergian di jalanan.

Tentu saja, sebagai mobil balap (meski untuk di jalan), kendaraan ini punya kemampuan berlari yang tidak bisa diremehkan. Seberapa cepat? Ada dua versi yang bisa dinikmati.

Untuk Lotus new 2-Eleven dengan mesin supercharged 255 PS, tenaga yang dihasilkan dapur pacu bisa mencapai 252 bhp. Bingung apa maksudnya? Arti mudahnya seperti ini. Ketika digeber dari kecepatan nol hingga 100 kilometer per jam, mobil ini hanya membutuhkan waktu sekitar 3,8 detik.

Jika mesin terus digeber, top speed yang bisa dicapai adalah 240 kilometer per jam. Ingin menikmati versi yang ini? Anda harus mengucurkan dana 49.573 euro (setara Rp 699 juta).

Seri kedua, yaitu Lotus new 2-Eleven dengan tipe dapur pacu 190 PS, memang sedikit lebih lambat. Tapi, lambat di sini tetap terasa cepat jika dibandingkan dengan kendaraan roda empat kebanyakan. Butuh waktu sekitar 4,3 detik untuk melaju pesat dari 0-100 kilometer per jam. Kecepatan maksimum kendaraan seharga 34.695 euro (sekitarRp 489 juta) ini adalah 225 km per jam.

Anda bukan pencinta warna hijau kekuningan? Tenang, selain yang terpampang pada foto di halaman ini, Lotus new 2-Eleven tersedia dalam warna red scorpion, orange bobcat, metallic, dan premium. “Dalam waktu dekat, (mobil) ini akan tersebar di seluruh dunia dan jadi pemimpin di kelas mobil sports racing,” ujar Mike Kimberley, CEO of Group Lotus plc.

Read Full Post »

F1 RA107

27 February 2007
TIM HONDA USUNG TEMA LINGKUNGAN DI MOBIL F1

Honda kembali membuat revolusi di dunia Formula 1. Pada musim 2007, mobil RA107 yang akan digunakan tim Honda Racing F1 tampil dengan desain warna bodi yang menggambarkan wajah planet Bumi, tanpa menampilkan satu pun logo sponsor. Gebrakan ini dilakukan sebagai ajakan dari Honda untuk lebih memberi perhatian kepada isu-isu lingkungan hidup

.

Langkah yang diambil tim Honda ini sangat revolusioner, terutama dengan menyingkirkan semua logo sponsor dari bodi kendaraan yang telah menjadi ciri mobil F1 selama puluhan tahun. Sebagai gantinya, dengan syarat-syarat tertentu, setiap orang mempunyai kesempatan mencantumkan namanya di mobil F1 tim Honda dalam bentuk pixel kecil berwarna hijau, yang kemudian membentuk gambar permukaan planet Bumi. Nama-nama tersebut dapat terlihat di website http://www.myearthdream.com, atau di bodi mobil dengan menggunakan kaca pembesar.

”F1 adalah media komunikasi yang luar biasa kuat dengan audiens dan jangkauan global yang hanya bisa dikalahkan oleh acara olahraga seperti Olimpiade dan Piala Dunia,” ujar Nick Fry, CEO Honda Racing F1. “Kami percaya bahwa dengan profil global dan teknologi muktahirnya, F1 dapat berperan penting bukan hanya dalam menyoroti isu lingkungan hidup, tapi juga dalam mengembangkan solusinya.”

“Pemanasan global mungkin merupakan isu lingkungan terbesar yang dihadapi komunitas global, dan komunitas F1 termasuk di dalamnya,” lanjut Fry. “FIA melihat kesempatan bagi F1 untuk tidak hanya meningkatkan kesadaran, namun juga dengan menghasilkan teknologi untuk kepentingan masa depan. Sebagai contoh, mulai 2009, peralatan untuk menyimpan energi akan digunakan pada mobil F1.”

Badan internasional olahraga otomotif, FIA, sebelumnya telah menyatakan dukungan bagi F1 untuk mengambil bagian penting dalam pengembangan teknologi ramah lingkungan. Langkah besar yang diambil tim Honda, menurut FIA, merupakan promosi paling nyata terhadap isu lingkungan yang pernah dilakukan F1 selama ini.

Tim Honda Racing F1 sendiri telah mulai menerapkan berbagai cara pelestarian lingkungan di pabriknya yang berlokasi di Brackley, Inggris. Mulai dari penghematan listrik hingga pengendalian penggunaan karbon dalam produksinya.

“Tentu saja tujuan utama dari tim Honda Racing F1 tidak berubah, yaitu memenangkan lomba dan menjadi juara dunia. Namun, berkompetisi sambil memberi perhatian kepada hal yang begitu penting adalah sesuatu yang menyenangkan,” ungkap Jenson Button, yang bersama Rubens Barichello tetap menjadi andalan tim Honda musim ini.

Read Full Post »

Harley-Davidson XR1200

Belum diproduksi, masih prototype dan terbukti membuat banyak orang terkagum-kagum. Motor ini menggabungkan mesin Harley dengan sporty sasis. Ini kesempatan menyaksikan model ini seandainya Harley-Davidson tidak memberi lampu hijau ke jalur produksi.

Read Full Post »

Shovelheads

Don´t miss this! An unknown dude (THANKS! if you got more of this, just let me know 🙂 ) sent me this link. One of the few sites, which really hit me. They have a fine sense of humour (be careful, probably not worksafe)
“From the Scottish Borders…. Charlie & Logie … aka Smith & Jones bring you the ultimate in custom Harleys!.. Choppers that will blow your minds!!.. keep watching at least 4 new builds coming soon!… These guys are top of their league…MULTI SHOW WINNERS!!! Their wins include…. The 100th Anniversary Open Road Tour 2003 Barcelona… to this years UK Biker Build Off!!! (even through the back door!) They both have achieved the double…. Rock n Blues & The Bulldog Bash… & too much more to mention! They have dominated the custom scene here & in europe! This year also promises to bring even more radical bikes from No Nonsense Choppers, choppers with attitude, awesome motorcycles, unique motorcycles, HARDCORE MOTORCYCLES!!! Motorcycles that are ridden everywhere….1000’s of miles done, sare arse’s tae prove it!! Nae state o’ the art workshops either, oor talkin a shed & Charlies garage!!!! SCOTLANDS FINEST!!!!and if you need anymore proof then keep watching this space ya bawbags!!

Read Full Post »

Yamaha YZF-R125

Sportbike 250cc Bakal Menjamur !

Seperti sebuah siklus, nampaknya era motor sportbike 250cc bakal kembali bangkit sejak mulai pudarnya kejayaan mesin dua tak pada akhir dekade 1990an. Hal ini dinilai wajar karena sejak memasuki abad 21 ini pengendara motor baik di indonesia maupun di eropa-jepang hanya disuguhi tiga pilihan utama yaitu motor Sport2 tak berkapasitas 125cc kemudian langsung meloncat drastis pada motor dari kelas Supersport 600cc dan kemudian melanjutkan pada motor berkategori Superbike 1000cc. Hal ini diakibatkan saat itu seluruh sportbike 250cc bermesin 2 tak yang kesemuanya tidak lulus uji emisi euro 3

250cc Sebagai Kelas Penghubung

Hal ini ditenggarai oleh regulasi yang berlaku pada negara produsen utama roda dua yaitu Eropa & Jepang dimana mereka menerapkan tiga kategori Surat Ijin Mengemudi, Yaitu “L” yang berarti Learning dimana seorang bikers selama 2 tahun pertama hanya diperboehkan mengendarai sepeda motor berkapasitas dibawah 125cc dan bertenaga kurang dari 20 hp. Setelah melewati masa tersebut barulah bikers tersebut diperbolehkan mengendarai motor berkapasitas 250cc dengan batasan tenaga sebesar 30 hp dalam kategori ini sim yang diperoleh Bikers tersebut adalah “P” alias personal. Setelah melalui berbagai ujian barulah bikers tersebut berhak mengendarai motor dengan kapasitas dan performa apapun yang ia sukai.

Namun agaknya hal ini merupakan suatu celah potensial bagi produsen motor, karena dengan menciptakan motor dengan kapasitas mesin 250cc 4tak maka seorang bikers dengan sim “P” sudah dapat merasakan dan mengendarai motor Superbike ringan, tanpa harus menunggu proses dan waktu terlalu lama.

Read Full Post »

Yamaha R6

Sportsbike

Sportsbike adalah motor idaman bagi setiap penggemar motor, baik yang berusia muda sampai yang sudah mapan. Hal ini sangat lumrah karena jenis motor inilah yang paling sering kita lihat di televisi terutama dalam siaran langsung balapan motor seperti Moto GP maupun GP Superbike.

Sportsbike sendiri merupakan adaptasi dari motor balap sirkuit yang kemudian di “jinakkan” agar bisa di pakai di jalan raya. Bahkan motor yang ikut dalam kejuaraan WSBK – World Superbike Championship merupakan versi balap dari motor jalan raya. Sehingga apa yang kita lihat di balap Superbike dapat juga kita miliki dan kita gunakan sehari hari. Kisaran harga motor jenis ini bervariatif, mulai dari 33 juta rupiah (ninja 150RR) sampai dengan 1.7 milliar (Ducati Desmosedici GP6).

Sportsbike sendiri terbagi dalam beberapa jenis yaitu :

Light Sportsbike (125cc), Supersports (400cc-600cc) dan Superbikes (750cc – 1000cc)

Yang perlu di perhatikan tentang motor jenis ini adalah, motor ini hanya mengandalkan performa sebagai nilai jual dan tampilan futuristis tentunya. Sportsbike merupakan motor berperforma tinggi. Sebagai contoh adalah Cagiva Mito, walaupun ber kapasitas hanya 125 cc, Cagiva Mito dapat mengeluarkan tenaga sebesar 40hp dan mencapai kecepatan 220 km/j. Bandingkan dengan Honda Tiger Revo dengan kapasitas mesin 200cc yang hanya mampu mengeluarkan tenaga sebesar 16hp.

Sisi Positif (+)

1.Bagi pencinta kecepatan dan maniak balap motor ini merupakan sebuah mahakarya, karena motor jenis ini merupakan motor ber performa tinggi yang dapat memacu adrenalin pengendara.

2.Sangat stabil di kecepatan tinggi, terutama bagi pengendara yang berpengalaman.

Sisi Negatif (-)

1.Jangan berharap mendapat kenyamanan. Karena Motor jenis ini merupakan jenis motor balap yang “di jinakan” dan sebagai mana pembalap, maka pengguna motor ini harus selalu merunduk sehingga cepat pegal.

2.Bagi pengendara pemula sebaiknya tidak memulai dengan jenis motor ini. Karena tenaga mesin yang besar dan bobot yang ringan sehingga sulit dikontrol.

Read Full Post »

Hello world!

Welcome to WordPress.com. This is your first post. Edit or delete it and start blogging!

Read Full Post »